i-VTEC

i-VTEC

Clientii care cumpara în ziua de azi motoare pe benzina vor cu mult mai mult decât numai performanta. Consumul de carburant si emisiile nocive trebuie sa fie mici, si totusi, atunci când este necesar, motorul sa ofere putere într-o clipa.
Aceasta este viziunea care a generat mult invidiata tehnologie cu distributie variabila i-VTEC de la Honda.

i-VTEC – 2.0 litri

În acest moment, cu ultima generatie de motoare i-VTEC de 2.0 litri, aceasta tehnologie a fost si mai mult dezvoltata. Prin cresterea diametrelor supapelor de admisie si optimizarea miscarii camelor si a distributiei, aspecte cruciale ca volumul la admisie si la evacuare sunt cu mult îmbunatatite.

Randament
Curbele line ale cuplului si puterii arata cum se atinge progresiv si în mod controlat o putere de 156 CP la 6300 RPM si un cuplu de 190 Nm la 4300 RPM.
CP = Cai Putere
Nm = Cuplu
RPM = Rotatii pe minut.


i-VTEC – 2.4 litri

Acest motor i-VTEC de 2.4 litri nou dezvoltat ofera o experienta de condus cu adevarat premium. În timp ce furnizeaza putere fara efort, are flexibilitatea de a crea un echilibru între consum si nivelul emisiilor cu performante subtantiale.
Ca membru a ultimei generatii de motoare i-VTEC, varianta de 2.4 litri are diametrele marite la supapele de admisie si o distributie si o miscare a camelor optimizata, ceea ce îmbunatateste aspecte cruciale ca volumul la admisie si la evacuare.

Randament

Ultimul model al motorului  i-VTEC DOHC de 2.4 litri ofera raspunsul suprem în clasa premium. El produce o putere impresionanta de 200 CP la 7000 RPM si un cuplu cu o mare putere de tractiune de 233 Nm la 4500 RPM, fara niciun sacrificiu semnificativ în ceea ce priveste emisiile sau economia de carburant.
CP = Cai Putere
Nm = Cuplu
RPM = Rotatii pe minut.