AIRBAGURI

Clienţi ce au cunoştinţe tehnice:

Senzorul din dispozitiv comandă umflarea airbag-ului. Umflarea airbag-ului are loc în cazul unei coliziuni a cărei forţe este egală cu impactul cu un zid la o viteză de 10 – 15 mile pe oră (16 – 24 km pe oră). Un întrerupător mecanic este activat atunci când se înregistrează modificări ce inchid un contact electric, oferind informaţii despre coliziune. Senzorii primesc informaţii de la accelerometrul din microcip.

Sistemul de umflare a airbag-ului combină azid de sodiu (NaN3) cu azotat de potasiu (KNO3) pentru a produce nitrogen. Detonaţia nitrogenului umflă airbag-ului.

Sistemul de umflare nu este un solid rocket booster. Sistemul airbag aprinde un propelant solid care arde extrem de rapid pentru a crea un volum mare de gaz pentru umflarea pernei. Perna iese, la propriu, din locaşul său la circa 200 mph (322 kph) – într-o clipită! O secundă mai târziu, gazul se disipează repede prin orificiile din pernă; în acest mod perna se dezumflă şi şoferul/pasagerul se poate mişca.

Clienţi ce nu au cunoştinţe tehnice:

Airbagul este proiectat pentru a încetini mişcarea către înainte a pasagerilor în timpul unui impact. Funcţionând în fracţiuni de secundă, sistemul se umflă între şofer/pasager şi volan/planşa de bord pentru a preveni rănire cauzată de oprirea bruscă.